Освещение портов

Сохранение идеальной видимости без эффектов ослепления и световых бликов, создание условий для безопасного перемещения в порту являются главными требованиями к освещению портовых объектов.

Комплексное освещение портов можно условно разделить на основные группы в зависимости от освещаемых зон и объектов:

• причалы по типам и категориям грузов, погрузочно-разгрузочные участки;

• периметр территории порта;

• контейнерные терминалы, склады и открытые площадки для хранения и сортировки грузов;

• железнодорожные участки и переезды;

• технические, административные и охранные помещения.

В каждой функциональной зоне уровень освещенности регламентируется нормами стандартов, а осветительные приборы и лампы должны иметь повышенную надежность, устойчивость к воздействию неблагоприятных климатических факторов – высокой влажности, перепадов температур, агрессивности морской воды, штормовых порывов ветра.

Светодиодный светильник для портов обладает требуемой мощностью, обеспечивает равномерность работы осветительного оборудования и характеризуется следующими эксплуатационными свойствами:

• высокими показателями эффективности;

• устойчивостью к тяжелым условиям эксплуатации;

• Имеют длинный срок службы;

• устойчивостью к скачкам напряжения до 450 В

• работает в диапазоне температур от +40ºС до -60ºС

• устойчивостью к микросекундным импульсам до 20 кВ

Мачтовые светильники серии Econex Sky и SkyX имеют конструкцию корпуса с вертикальными ребрами охлаждения для эффективности процессов теплоотдачи, а система независимых модулей повышает надежность работы осветительных линий. Оптическая часть светодиодов выполняется из поликарбоната или боросиликатного стекла, светильники устанавливаются на большой высоте и работают бесперебойно в морских и речных портах северных и южных широт.

Нормируемая освещенность морских и речных портов согласно СП*

* СП 52.13330.2011 - утвержден приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 27 декабря 2010 г. №783 и введен в действие с 20 мая 2011 г.